Строительство Юго-Восточной хорды завершится до конца 2025 года

Юго-Восточную хорду планируют построить в три этапа до конца 2025 года, передает Агентство "Москва" со ссылкой на пресс-службу комплекса градостроительной политики и строительства столицы.

"Однако уже с вводом второго этапа в 2023 году полностью замкнется новое транспортное кольцо из хорд", – приводятся в сообщении слова заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.

Проект Юго-Восточной хорды, по его словам, находится в стадии разработки. Первый участок планируется запустить до конца 2020 года. Он будет проходить от транспортной развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и до развязки с Рязанским проспектом.

"Вторую часть хорды – от Рязанки до Южной рокады и дальше до транспортной развязки на пересечении с Пролетарским проспектом – планируем сдать до конца 2023 года. Здесь в проекте строительство эстакады над улицей Грайвороновская, а также развязки с Волгоградским проспектом, Каширским шоссе и мостом через Москву-реку в створе улицы Шоссейная", – сказал Хуснуллин.

Он отметил, что с запуском этого участка фактически замкнется новое транспортное кольцо из хорд и рокад.

Кроме того, последний участок магистрали с выходом на МКАД и дальше в ТиНАО планируют достроить до конца 2025 года.

Руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев ранее сообщил, что строительство Юго-Восточной хорды может начаться в конце 2019 года. Также в состав хорды включат участок шоссе Энтузиастов, что обеспечит выход на трассу М-7 "Волга". Протяженность хорды составит 36 километров, она пройдет через 10 районов столицы и пересечет пять автомобильных дорог. Хорда начнется от станции "Нижегородская" Большой кольцевой линии метро, дойдет до Третьего транспортного кольца, а затем протянется на юг до ТиНАО.