"Скорая не могла оценить степень тяжести травм". Болельщик – о ЧП в метро Рима

Очевидец инцидента в римском метро болельщик ПФК ЦСКА Дмитрий Павлов рассказал телеканалу Москва 24 о том, что скорая помощь Рима не могла оценить степень тяжести травм пострадавших.

"Помощь была абсолютно нулевая, максимум приходил один человек, смотрел, что происходит и снова уходил. И так в течение 30–40 минут, то есть мы своими силами справлялись", – рассказал он.

По словам болельщика, на месте ЧП был лишь еще один представитель медицины – хирург. "Мы с ним прошлись по всем, у кого были травмы. Кому-то жгут наложили, оказали первую помощь, подсказали как себя вести, чтобы исключить потерю сознания", – пояснил он.

Он добавил, что пострадавшие очень долго ждали приезда скорой помощи. "Они подъезжали очень долго, неорганизованно, не знали с кого начинать. Не знаю почему, но они не могли оценить степень тяжести травм. Пришлось мне говорить докторам, кого забирать первым, вторым и так далее", – сказал Павлов.

Неполадки эскалатора произошли 23 октября на станции метро "Реппублика" в часы наибольшей загруженности метро – около 19:00 по местному времени (20:00 по мск). В это время в метро находилась многочисленная группа российских болельщиков, которая добиралась до стадиона. При спуске эскалатор начал быстрое движение, пассажиры не успевали сойти и стали падать друг на друга.

Всего пострадали 30 человек, из которых 19 болельщиков ЦСКА, приехавших в Италию на матч Лиги чемпионов между армейцами и местной "Ромой". 16 русских фанатов госпитализировали, восьмерых из них уже выписали. Несколько пострадавших до сих пор остаются в операционных. Одному человеку итальянские хирурги пытаются спасти ногу.

По одной из версий, в крушении виноваты сами российские болельщики, которые якобы синхронно прыгали и раскачивали работающий эскалатор. Пассажиры таким обвинениям удивились. По их словам, они вели себя спокойно.

Эксперты предполагают, что проблема скорее не в перегрузке, а в техническом состоянии механизма. Прокуратура Рима начала расследование по факту аварии, рассматривается версия "Подрыв безопасности на общественном транспорте". Речь идет об ответственности транспортной компании.