Как работает центр по подготовке водителей общественного транспорта

Водители общественного транспорта отрабатывают навыки езды в экстремальных условиях в центре на Криворожской улице, сообщает телеканал "Москва 24".

Дорога свободна, видимость хорошая, но Наталья Шаркова напряжена и заметно нервничает. Пассажиры хоть и виртуальные, как и сам маршрут, а ответственность все равно большая. Здесь, как и на обычном рейсе, никогда не знаешь чего ждать. "Вот сейчас пока я ехала, у меня, к примеру, две аварии случились. Правда, не я, в меня влетали", – рассказала водитель.

Она, как и сотни других взрослых людей, снова пошла учиться. Была менеджером и продавцом, захотелось стать водителем. Сейчас первый этап – занятия на тренажерах. Наставник на связи подсказывает, когда притормозить и как лучше войти в поворот.

Кабина тренажера – точная копия ЛИАЗ-5292, который ездит по дорогам Москвы. Здесь есть уже дисплей, который отображает заряд аккумулятора. Тренажер работает таким образом, что чувствуется буквально каждая неровность виртуальной дороги. За теми, кто выйдет на рейс, следят строго: постоянные проверки, тесты. В центре учат как тех, кто даже за руль машины ни разу не садился, так и профессиональных водителей, но без нужной категории.

"В Мосгортрансе вопросам подготовки и обучения уделяется особое внимание. Благодаря старейшему комбинату в Москве и единственному на территории города, где проходят обучение, количество ДТП с каждым днем снижается. Это порядка 40 процентов, если брать динамику с 2010 года. Количество пассажиров увеличилось более чем на 30 процентов", – рассказал руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов.

По словам генерального директора ГУП "Мосгортранс" Евгения Михайлова, центр может обучать от трех до пяти тысяч человек в год. Особенность площадки в том, что обучение можно проводить круглый год и круглосуточно. Летом планируется открыть еще одну площадку.