Московский метрополитен внедряет новую систему навигации

портал Москва 24/ Александр Авилов

Московский метрополитен внедряет новую систему навигации. Ее составили с учетом мнения пассажиров, чтобы им было проще передвигаться в подземке.

Уже установили более 60 тысяч новых элементов навигации: наклейки на дверях станций, указатели и ориентирующие знаки в переходах. Первый заместитель начальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов объяснил радиостанции "Москва FM", почему из подземки исчезают прежние таблички.

"Текущие таблички физически не вмещают названия – это во-первых. Во-вторых, метрополитен становится сложнее, появляется больше выходов. Кроме того, метрополитен связывается с автобусами. В итоге часто важно понимать к каким маршрутам выходить и где какие остановки находятся", – рассказал он.

За последние годы были открыты десятки новых станций метрополитена. А в ближайшие пять лет планируется построить еще 58. Такое расширение подземки требует полностью переработать систему навигации, заключил Латыпов.

К 2022 году Калининско-Солнцевскую линию подземки планируется продлить до аэропорта Внуково. После 2023 года московский метрополитен может протянуться до подмосковного Троицка. Помимо всего прочего, власти прорабатывают проект открытия еще шести станций после конечной станции Сокольнической линии "Столбово".