В "САЛАИР" выяснили, как изменился объем грузоперевозок в столичном регионе

Фото: портал мэра и правительства Москвы/Дарья Мясина

erid: 2SDnjesBPPg

Объем автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области в первом квартале сохранился на уровне аналогичного периода 2026 года, рассказали в транспортной компании "САЛАИР".

По данным "САЛАИР", основной объем грузоперевозок в столичном регионе пришелся на Московскую область – 76%. Чаще всего представители столичного бизнеса направляют грузы в Ростовскую (12%) и Брянскую области (8%), Приморский край (5%).

В текущих экономических реалиях грузоперевозчикам становится все сложнее выбирать партнера для логистики. Для того чтобы обеспечить стабильную загрузку парка, существует ряд рыночных решений.

Биржи грузов – наиболее распространенный формат сервиса на рынке, обеспечивающий стабильный трафик заявок. При этом отсутствие контроля сделки на всех этапах усложняет операционные процессы бизнеса и перевозчиков. Цифровые экспедиторы – это платформенные решения, которые строятся вокруг операционного контура одной компании, что ограничивает возможности масштабирования. Существуют также отдельные нишевые IT-инструменты, которые обеспечивают доступ к определенному функционалу, но не могут обеспечить полный цикл сделки.

При выборе решения для бизнеса перевозчикам необходимо обращать внимание на следующие факторы:

1. Масштаб бизнеса – для перевозчиков с собственным парком и логистических операторов оптимальный выбор – это многофункциональные сервисы. Например, платформа "САЛАИР" xPlanet объединяет функции торговой среды, операционного управления перевозкой, интеграции с системами клиента и т.д.
2. Уровень цифровизации – IT-решения позволяют масштабировать бизнес, увеличить объемы перевозок. "САЛАИР" с 2022 года инвестировал в технологии – в результате компания сократила время работы с заявкой в 2 раза, наладила гибкое перераспределение нагрузки между собственным и привлеченным транспортом. Также "САЛАИР" внедрил алгоритмы для консолидации и маршрутизации, позволяющие анализировать все заявки с платформы, объединять их в один маршрут (кольцевой или последовательный).
3. Опыт компании на рынке – наличие широкой партнерской сети подтверждает надежность сервиса. Например, "САЛАИР" сотрудничает с почти 4,7 тысячи перевозчиков по всей стране.
4. Прозрачность финансирования – долгий вывод денег и задержка оплаты заказов до 30 дней за последнее время стали основной проблемой для грузоперевозчиков. В "САЛАИР" этот срок не превышает 2 недель. Кроме того, партнерам доступен сервис авансирования, позволяющий завершить рейс, получить 80% предоплаты.

"В ближайшем будущем отрасль столкнется с масштабной трансформацией. В новых экономических условиях низкие тарифы и демпинг не смогут обеспечить транспортным компаниям финансовую устойчивость. Будущее за игроками с высоким уровнем цифровизации, способными быстро адаптироваться к новым реалиям. Мы, помимо надежности и базовых сервисов, предлагаем партнерам удобные IT- и финансовые решения, становясь для них фактически транспортной экосистемой, контролирующей все этапы перевозки – от поиска заказчиков и планирования маршрута до электронной отчетности и купирования кассовых разрывов", – отметил генеральный директор ГК "САЛАИР" Артем Городецкий.

Реклама. ООО "САЛАИР" ИНН 7715857460