"Доля капиталиста": утильсбор

Фото: Москва 24/Александр Авилов

С декабря 2025 года в России утилизационный сбор рассчитывается по новым правилам, а Минфин планирует повышать его ежегодно 1 января. Формально цель заключается в стимулировании зарубежных производителей инвестировать в локальное производство. Однако на практике продажи автомобилей продолжают снижаться. За прошлый год в стране было продано менее 1,5 миллиона машин – почти на 20% меньше, чем годом ранее.

Как утильсбор влияет на стоимость импортных автомобилей? Почему зарубежные автопроизводители не спешат возвращаться на российский рынок? С какой загрузкой работают локализованные автозаводы в России? Какие изменения произошли в ставках утильсбора для автомобилей старше трех лет?

Об этом в рубрике "Доля капиталиста" рассказал экономический обозреватель "Москвы FM" Константин Цыганков.