МКАД исполняется полвека

Московской кольцевой автодороге исполняется 50 лет

Московской кольцевой дороге исполняется 50 лет. Таким образом, МКАД старше на 5 лет Останкинской башни, юбилей которой также отмечается сегодня.

Проектирование московского кольца началось еще при Иосифе Сталине в 1937 году. В 1940 году специалисты института "Союздорпроект" завершили составление проектного задания на строительство МКАД. Однако началу стройки помешала Великая Отечественная война.

Тем не менее, в июле 1941 года Государственный комитет обороны решил построить дорогу за один месяц по упрощенному проекту – Москве необходима была рокадная дорога для переброски войск и военной техники.

После войны стало очевидно, что построенная наспех трасса не отвечает нуждам города. Реконструкция началась в конце 1956 года. Первый участок длиной 48 километров от Ярославского до Симферопольского шоссе был открыт для движения 22 ноября 1960 года.

Движение по всему кольцу открыли 5 ноября 1962 года. Именно этот день считается днем рождения МКАД. На тот момент дорога представляла собой 2 проезжие части (по две полосы в каждую сторону) семиметровой ширины. Край дороги был выложен рифлеными плитами. На трассе было построено два моста через Москву-реку. Пропускная способность дороги составляла 36 тысяч машин в сутки.

В начале 1990-х в связи с резким увеличением автотранспорта на МКАД участились аварии, большую часть которых составляли лобовые столкновения и наезды на пешеходов. Ежегодно на МКАД погибало более 200 человек и более 1 тысячи получали увечья. Власти решил провести реконструкцию дороги.

Сейчас ширина МКАД составляет 10 полос - по 5 в каждом направлении. Общая протяженность трассы 108,9 километров. Среднее удаление от центра города — 17,35 километров. Пропускная способность - 216 тысяч автомобилей в сутки.