В Москве на 11% сократился уровень загрязнения воздуха

Фото: m24.ru/Игорь Иванко

Уровень загрязнения воздуха в Москве за последние 5 лет снизился на 11 процентов. Как сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта, добиться улучшения экологической ситуации в городе помогли меры по наведению порядка на дорогах, развитие пешеходных пространств и велодорожек, совершенствование общественного транспорта, регулирование движения грузовиков и другие.

В ближайшие годы в столице появится экологически чистый электротранспорт, на закупку которого планируется выделять не менее 5 миллиардов рублей в год. До 2019 года в трамваях и троллейбусах появится 25 тысяч новых пассажирских мест – это на 13 процентов больше, чем сегодня.

"Темпы обновления городского транспортного парка в Москве – одни из высочайших в мире. Меры последних 5 лет позволили избавить город от постоянного источника серьезных загрязнений окружающей среды – сегодня на столичные дороги выезжает до 10 процентов автомобилей меньше, чем в 2010 году", – рассказал заммэра Москвы, руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.

Как изменится общественный транспорт в 2016 году

Особое внимание уделяется развитию экологически чистого электротранспорта. Сегодня на улицах Москвы курсирует более 1,5 тысячи троллейбусов и 848 трамваев. С 2010 года закуплено 538 новых троллейбусов и 150 трамваев. В масштабное обновление парка подвижного состава электротранспорта город вложил около 12 миллиардов рублей.

В ближайшие три года планируется закупать не менее 50 трамваев и 60 троллейбусов ежегодно. Впервые в этом году будет объявлен конкурс на поставки трамваев по контракту жизненного цикла. То есть в течение всего срока службы их сервисное обслуживание будет осуществлять производитель.Кроме того, современные трехсекционные трамваи имеют вместимость вдвое больше, чем трамвай обычной конструкции.

Все автобусы, закупаемые городом с 2013 года, соответствуют экологическому классу Евро-5. Въезд в черту города автобусов экологического класса ниже Евро-3 запрещен. Кроме того, в городе появятся экологичные автобусы коммерческих перевозчиков не ниже класса Евро-4.

С 2012 года в Москве введены экологические требования к грузовому транспорту. Въезжать в черту города могут только грузовики, соответствующие экологическому классу не ниже Евро-2, а в центральную часть города – не ниже Евро-3. Подобные меры позволили в 2 раза сократить количество грузовиков на дорогах Москвы в дневное время.

Свою роль сыграли введение платы за парковку и повышение привлекательности общественного транспорта, такси и системы каршеринга. Все это сказывается на сокращении количество личных авто в городе, что положительно влияет на экологическую обстановку в городе.