Собянин: восемь столичных проектов стали лауреатами премии Рунета 2025 года
Фото: ИТАР-ТАСС
Министерство транспорта к сентябрю подготовит единую методику оценки ущерба при ДТП. Такое решение было принято в ходе совещания в ведомстве, которому предшествовало обращение Федеральной службы по финансовым рынкам к первому вице-премьеру Игорю Шувалову о необходимости подготовить единую методику.
По данным "Коммерсанта" такой вывод ФСФР сделала, проанализировав количество жалоб на выплаты по страховке и судебную статистику. Как утверждают страховщики, разница в оценках экспертов дезориентирует клиента и оставляет его недовольным выплатой. Разработка методики должна снизить на 60% нагрузку на суды по искам, связанным с выплатами по ОСАГО и каско. Так, в 2012 году суды рассмотрели более 311 тысяч споров о взыскании страхового возмещения, при этом лишь в 1,8% случаях суд отказал автовладельцам в претензиях.
По словам одного из участников совещания в Минтрансе, практика обнажила массу сложных вопросов и нестыковок. Усугубляет проблему и агрессивная среда, связанная с большим количеством обращений по разнице оценки ущерба.
Ожидается, что по документу министерства часть его наполнения будет отдана профессиональному сообществу страховщиков. В то же время высокопоставленный источник, близкий к Минфину, рассказывает, что решение проблемы оценки ущерба авто делится на две части: вопрос методики расчета ущерба, который нельзя отдавать на откуп страховщикам, и мониторинг стоимости нормо-часов и запчастей, моторый можно доверить РСА.
Однако юристы не верят, что методика Минтранса изменит ситуацию в судах. Как отметил глава юрфирмы "Главстрахконтроль" Николай Тюрников, предпринимаются абсолютно хаотичные меры, и каждая их них выдается за панацею. По его словам, ситуация не изменится до тех пор, пока на рынке не возобладают принципы ориентированности страховщика на клиента, добросовестного исполнения обязательств по договору.
