Форма поиска по сайту

Форма поиска по сайту
Новости

Новости

24 апреля 2018, 00:02

Безопасность

С четырех на два. Как инспекторы ДПС тренируются перед началом мотосезона

Со столичных улиц и магистралей давно сошел последний снег, а асфальт успел просохнуть в лучах апрельского солнца. И все чаще в потоке автомобилей можно встретить верных предвестников лета – мотоциклистов.

Для более эффективной охраны правопорядка инспекторы 2 Специализированного батальона ДПС на спецтрассе ГУ МВД по Москве тоже готовятся пересесть на мотоциклы. Но прежде чем начать патрулирование на двух колесах, необходимо восстановить ключевые навыки управления и контраварийной езды. Как тренируются полицейские, смотрите в фотогалерее портала Москва 24.

Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

  • Бойцы 2 Специализированного батальона ДПС на спецтрассе, а также их коллеги из других подразделений ГИБДД ГУ МВД по Москве впервые в этом году сменили четыре колеса на два. Теперь нужно, как говорят мотоциклисты, "вкататься в сезон", то есть провести серию пробных заездов на площадке, чтобы восстановить подзабытые за зиму навыки.
    Бойцы 2 Специализированного батальона ДПС на спецтрассе, а также их коллеги из других подразделений ГИБДД ГУ МВД по Москве впервые в этом году сменили четыре колеса на два. Теперь нужно, как говорят мотоциклисты, "вкататься в сезон", то есть провести серию пробных заездов на площадке, чтобы восстановить подзабытые за зиму навыки.
    1/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Бойцы 2 Специализированного батальона ДПС на спецтрассе, а также их коллеги из других подразделений ГИБДД ГУ МВД по Москве впервые в этом году сменили четыре колеса на два. Теперь нужно, как говорят мотоциклисты, "вкататься в сезон", то есть провести серию пробных заездов на площадке, чтобы восстановить подзабытые за зиму навыки.

  • Первым делом – построение и проезд в колонне. Затем начнутся упражнения по скоростному маневрированию и элементы контраварийной подготовки. Кроме того, инспекторы готовят программу показательных выступлений, с которой, по традиции, выступят на большом параде по случаю открытия мотосезона в Москве.
    Первым делом – построение и проезд в колонне. Затем начнутся упражнения по скоростному маневрированию и элементы контраварийной подготовки. Кроме того, инспекторы готовят программу показательных выступлений, с которой, по традиции, выступят на большом параде по случаю открытия мотосезона в Москве.
    2/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Первым делом – построение и проезд в колонне. Затем начнутся упражнения по скоростному маневрированию и элементы контраварийной подготовки. Кроме того, инспекторы готовят программу показательных выступлений, с которой, по традиции, выступят на большом параде по случаю открытия мотосезона в Москве.

  • Футболисты и другие спортсмены пожимают друг-другу руки после матча, а инспекторы ДПС начинают тренировку с приветствия. Две встречные колонны проезжают в считанных сантиметрах друг от друга, а офицеры "дают пять". Хлопков не слышно, потому что в экипировку инспекторов-мотоциклистов входят перчатки из плотной синтетической ткани.
    Футболисты и другие спортсмены пожимают друг-другу руки после матча, а инспекторы ДПС начинают тренировку с приветствия. Две встречные колонны проезжают в считанных сантиметрах друг от друга, а офицеры "дают пять". Хлопков не слышно, потому что в экипировку инспекторов-мотоциклистов входят перчатки из плотной синтетической ткани.
    3/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Футболисты и другие спортсмены пожимают друг-другу руки после матча, а инспекторы ДПС начинают тренировку с приветствия. Две встречные колонны проезжают в считанных сантиметрах друг от друга, а офицеры "дают пять". Хлопков не слышно, потому что в экипировку инспекторов-мотоциклистов входят перчатки из плотной синтетической ткани.

  • На службе ДПС столицы стоят тяжелые мотоциклы класса спорт-туризм. И хотя их масса – 340 килограммов, инспектор должен уметь маневрировать как на высокой скорости, так и на сверхмалой. Поэтому обязательный элемент тренировок – "змейка".
    На службе ДПС столицы стоят тяжелые мотоциклы класса спорт-туризм. И хотя их масса – 340 килограммов, инспектор должен уметь маневрировать как на высокой скорости, так и на сверхмалой. Поэтому обязательный элемент тренировок – "змейка".
    4/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    На службе ДПС столицы стоят тяжелые мотоциклы класса спорт-туризм. И хотя их масса – 340 килограммов, инспектор должен уметь маневрировать как на высокой скорости, так и на сверхмалой. Поэтому обязательный элемент тренировок – "змейка".

  • Инспекторы выполняют показательную программу "Японка". Начало ее, действительно, похоже на японского дракона, длинный хвост которого извивается между камней в предгорьях Фудзиямы. Мотоциклисты делают "змейку" с минимальной дистанцией. Здесь важны слаженность и синхронность действий, потому что ошибка даже одного приведет к провалу упражнения для всех.
    Инспекторы выполняют показательную программу "Японка". Начало ее, действительно, похоже на японского дракона, длинный хвост которого извивается между камней в предгорьях Фудзиямы. Мотоциклисты делают "змейку" с минимальной дистанцией. Здесь важны слаженность и синхронность действий, потому что ошибка даже одного приведет к провалу упражнения для всех.
    5/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Инспекторы выполняют показательную программу "Японка". Начало ее, действительно, похоже на японского дракона, длинный хвост которого извивается между камней в предгорьях Фудзиямы. Мотоциклисты делают "змейку" с минимальной дистанцией. Здесь важны слаженность и синхронность действий, потому что ошибка даже одного приведет к провалу упражнения для всех.

  • Трафик на площадке достаточно плотный: много мотоциклистов маневрируют на сравнительно небольшом пятачке. Этого удается достичь за счет большой маневренности патрульных мотоциклов и отточенным навыкам полицейских.
    Трафик на площадке достаточно плотный: много мотоциклистов маневрируют на сравнительно небольшом пятачке. Этого удается достичь за счет большой маневренности патрульных мотоциклов и отточенным навыкам полицейских.
    6/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Трафик на площадке достаточно плотный: много мотоциклистов маневрируют на сравнительно небольшом пятачке. Этого удается достичь за счет большой маневренности патрульных мотоциклов и отточенным навыкам полицейских.

  • Еще один элемент "Японки". Та же "змейка" с минимальной дистанцией, но теперь два потока мотоциклистов едут во встречном направлении, перемежаясь через одного. Со стороны это отчасти напоминает плетение длинной косы.
    Еще один элемент "Японки". Та же "змейка" с минимальной дистанцией, но теперь два потока мотоциклистов едут во встречном направлении, перемежаясь через одного. Со стороны это отчасти напоминает плетение длинной косы.
    7/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Еще один элемент "Японки". Та же "змейка" с минимальной дистанцией, но теперь два потока мотоциклистов едут во встречном направлении, перемежаясь через одного. Со стороны это отчасти напоминает плетение длинной косы.

  • И еще один элемент все того же управления. На этот раз два потока идут синхронно в одном направлении. Но объезжая фишки, инспекторам теперь нужно следить за ситуацией на 360 градусов, потому что минимальна не только дистанция до впереди идущего мотоцикла, но и интервал до "соседа" по потоку.
    И еще один элемент все того же управления. На этот раз два потока идут синхронно в одном направлении. Но объезжая фишки, инспекторам теперь нужно следить за ситуацией на 360 градусов, потому что минимальна не только дистанция до впереди идущего мотоцикла, но и интервал до "соседа" по потоку.
    8/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    И еще один элемент все того же управления. На этот раз два потока идут синхронно в одном направлении. Но объезжая фишки, инспекторам теперь нужно следить за ситуацией на 360 градусов, потому что минимальна не только дистанция до впереди идущего мотоцикла, но и интервал до "соседа" по потоку.

  • Еще один элемент контраварийной подготовки – разворот в замкнутом пространстве. Причем если обычные мотоциклисты во время обучения выполняют этот норматив, что называется, "на правильность", то инспектор ДПС должен выполнить его еще и на время. Умение быстро развернуться и продолжить преследование нарушителя очень важно.
    Еще один элемент контраварийной подготовки – разворот в замкнутом пространстве. Причем если обычные мотоциклисты во время обучения выполняют этот норматив, что называется, "на правильность", то инспектор ДПС должен выполнить его еще и на время. Умение быстро развернуться и продолжить преследование нарушителя очень важно.
    9/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Еще один элемент контраварийной подготовки – разворот в замкнутом пространстве. Причем если обычные мотоциклисты во время обучения выполняют этот норматив, что называется, "на правильность", то инспектор ДПС должен выполнить его еще и на время. Умение быстро развернуться и продолжить преследование нарушителя очень важно.

  • Патрульные мотоциклы предназначены для движения по магистралям. Однако при необходимости они способны не только резко ускоряться, но также преодолевать препятствия. Совсем как специализированные стантовые мотоциклы.
    Патрульные мотоциклы предназначены для движения по магистралям. Однако при необходимости они способны не только резко ускоряться, но также преодолевать препятствия. Совсем как специализированные стантовые мотоциклы.
    10/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Патрульные мотоциклы предназначены для движения по магистралям. Однако при необходимости они способны не только резко ускоряться, но также преодолевать препятствия. Совсем как специализированные стантовые мотоциклы.

  • Инспекторы закладывают вираж перед тем, как выйти на прямую и приступить к выполнению очередного элемента. Не обманывайтесь кажущейся грузностью мотоциклов – они способны развернуться практически на одном месте, а тормозной путь во много раз короче, чем у любого автомобиля.
    Инспекторы закладывают вираж перед тем, как выйти на прямую и приступить к выполнению очередного элемента. Не обманывайтесь кажущейся грузностью мотоциклов – они способны развернуться практически на одном месте, а тормозной путь во много раз короче, чем у любого автомобиля.
    11/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Инспекторы закладывают вираж перед тем, как выйти на прямую и приступить к выполнению очередного элемента. Не обманывайтесь кажущейся грузностью мотоциклов – они способны развернуться практически на одном месте, а тормозной путь во много раз короче, чем у любого автомобиля.

  • У всех патрульных мотоциклов ветровое стекло регулируется по высоте. А шлем инспектора оборудован как прозрачным забралом, защищающим от ветра на скорости, так и встроенными темными очками. То и другое можно выдвинуть или убрать.
    У всех патрульных мотоциклов ветровое стекло регулируется по высоте. А шлем инспектора оборудован как прозрачным забралом, защищающим от ветра на скорости, так и встроенными темными очками. То и другое можно выдвинуть или убрать.
    12/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    У всех патрульных мотоциклов ветровое стекло регулируется по высоте. А шлем инспектора оборудован как прозрачным забралом, защищающим от ветра на скорости, так и встроенными темными очками. То и другое можно выдвинуть или убрать.

  • В подразделении есть несколько мотоциклов, подготовленных для стант-райдинга, то есть для эстремальной езды и выполнения трюков. Сделаны они на базе более легких мотоциклов класса эндуро (то есть, внедорожники), которые за характерную форму переднего крыла и заводской индекс ласково именуют "гусями". Пилотирование таких аппаратов требует наибольшей концентрации и напряжения.
    В подразделении есть несколько мотоциклов, подготовленных для стант-райдинга, то есть для эстремальной езды и выполнения трюков. Сделаны они на базе более легких мотоциклов класса эндуро (то есть, внедорожники), которые за характерную форму переднего крыла и заводской индекс ласково именуют "гусями". Пилотирование таких аппаратов требует наибольшей концентрации и напряжения.
    13/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    В подразделении есть несколько мотоциклов, подготовленных для стант-райдинга, то есть для эстремальной езды и выполнения трюков. Сделаны они на базе более легких мотоциклов класса эндуро (то есть, внедорожники), которые за характерную форму переднего крыла и заводской индекс ласково именуют "гусями". Пилотирование таких аппаратов требует наибольшей концентрации и напряжения.

  • Инспекторы Специализированного батальона ДПС на спецтрассе должны в совершенстве владеть любым транспортным средством: как двух-, так и четырехколесным. Скоростные заезды на тренировочной площадке столичного ГИБДД показывают, что в руках опытного полицейского одинаково эффективны как мощный автомобиль, так и юркий внедорожный мотоцикл. И нарушителям стоит помнить об этом.
    Инспекторы Специализированного батальона ДПС на спецтрассе должны в совершенстве владеть любым транспортным средством: как двух-, так и четырехколесным. Скоростные заезды на тренировочной площадке столичного ГИБДД показывают, что в руках опытного полицейского одинаково эффективны как мощный автомобиль, так и юркий внедорожный мотоцикл. И нарушителям стоит помнить об этом.
    14/14 Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Фото: портал Москва 24/Антон Великжанин

    Инспекторы Специализированного батальона ДПС на спецтрассе должны в совершенстве владеть любым транспортным средством: как двух-, так и четырехколесным. Скоростные заезды на тренировочной площадке столичного ГИБДД показывают, что в руках опытного полицейского одинаково эффективны как мощный автомобиль, так и юркий внедорожный мотоцикл. И нарушителям стоит помнить об этом.

безопасность транспорт город общество
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи
Прикрепить файл

Отправить

закрыть
Яндекс.Метрика