По центру Москвы начнут курсировать круглосуточные "парконы"

Фото: ИТАР-ТАСС

Московские власти могут разработать круглосуточные маршруты для "парконов" в центре столицы. Как сообщили M24.ru в департаменте транспорта, такая возможность указана в концепции развития единого парковочного пространства, разработанной ведомством. "Это один из вариантов борьбы с нарушением правил остановки и стоянки, концепция во многом является результатом анализа международного опыта", - пояснили в департаменте. Правда, в пресс-службе ведомства добавили, что концепция развития единого парковочного пространства пока не утверждена мэром Москвы.

Как сообщается в документе, круглосуточный контроль может быть организован в тех зонах, "где паркование с нарушением ПДД приводит к существенным затруднениям движения автотранспорта". К усиленным проверкам может быть привлечено более 100 "парконов", отмечается в концепции.

Пресс-секретарь Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Анастасия Калинина рассказала M24.ru, что сегодня "парконы" патрулируют улицы с 08.00 до 20.00. Для них разработано 189 маршрутов, более 100 из которых – в центре города. Совсем нет "парконов" только в "новой Москве".

Сопредседатель общественной организации "Город и транспорт" Александр Морозов согласился с тем, что контроль за соблюдением правил парковки должен быть круглосуточным. "Закон надо исполнять всегда. Поскольку в Москве активная ночная жизнь, в некоторых районах ситуация с парковкой остается острой и в темное время суток: возле ночных клубов и ресторанов машины стоят в три ряда, - отметил эксперт. – Например, на Тверской улице пробка в 12 часов ночи - нормальное явление".

При этом маршруты круглосуточных "парконов" должны меняться, считает Морозов. Он сравнил контроль за соблюдением правил стоянки с борьбой с безбилетниками. "Если мы будем проверять билеты на одних и тех же маршрутах, то "зайцев" там не останется, а на других маршрутах все будут ездить бесплатно", - заключил эксперт.

Глава Межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора", первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков полагает, что круглосуточные "парконы" особенно нужны зимой. "Во время уборки снега, наверное, надо контролировать улично-дорожную сеть более детально, в том числе и в ночное время. Если машины оставлены в неположенном месте, они затрудняют работу уборочной техники. В остальное время года жесткий контроль вводить нет необходимости", - утверждает депутат.

По словам Лысакова, правила дорожного движения разрешают ночную парковку у большинства учреждений, которые по ночам все равно не работают. От этой практики отказываться не стоит, отметил парламентарий.

Напомним, концепция развития единого парковочного пространства Москвыпредполагает постепенный перевод 100% машино-мест на улично-дорожной сети в центре города в статус "платных". При этом доходы в бюджет от платных парковок в пределах ТТК могут достигнуть 11 – 12 млрд рублей. Речь идет об общей сумме, формирующейся "из трех источников" – штрафы за нарушение правил остановки и стоянки, за нарушение правил пользования городскими парковками и сами парковочные платежи. Кроме того, московские власти планируют разработать "парковочные стандарты" для нового строительства в городе.

София Сарджвеладзе