Таксисты смогут проходить электронный медосмотр в аэропортах и на трассах

Фото: m24.ru/Александр Авилов

Пункты прохождения удаленного медосмотра и выдачи электронных путевых листов для таксистов предлагают развернуть возле аэропортов и на всех вылетных магистралях столицы. Об этом m24.ru сказал председатель комитета по вопросам таксомоторных перевозок Московской торгово-промышленной палаты (МТПП) Богдан Коношенко. Эта мера позволит оптимизировать работу таксомоторных служб и сократит время ожидания таксистов для выхода на линию.

"Сеть этих пунктов может быть развернута по Москве. Если на каждой трассе и рядом с аэропортами будет 2–3 таких пункта, то для водителей не будет проблемой проходить медицинский осмотр и получать электронный путевой лист", – сказал Коношенко.

Он добавил также, что в такси работает много индивидуальных предпринимателей, поэтому система таксомоторных перевозок будет работать лучше, если таким водителям не придется тратить время на поездку в таксопарк для медицинского освидетельствования.

В декабре Министерство транспорта объявило о разработке "Электронного путевого листа", с помощью которого врач сможет удаленно проверять водителя перед выходом в рейс. Сегодня путевой лист выдают водителям коммерческих машин в бумажном виде, в нем обязательно должны быть заполнен пункт предрейсового и послерейсового медосмотра.

Министерство планирует к 2018 году заменить такие листы пунктами контроля за состоянием здоровья. В них водитель сможет дистанционно провериться на наркотики, алкоголь, измерить давление и температуру тела, а врач в режиме online проследит за ходом измерений и подпишет результаты анализов электронной цифровой подписью.

Председатель профсоюза "Таксист" Андрей Попков считает такое предложение удачным ходом.

"Сейчас уже есть два пункта медицинской телеметрии, они располагаются на станциях технического осмотра автомобилей. Это удобно, потому что пока проверяют машину, водитель сам может провериться. Будет еще удобнее, если такие пункты размещать возле аэропортов и вокзалов. Сегодня примерно половина машин ночует рядом с домом самого таксиста. Это неправильно – но реальность такова. Поэтому водитель сможет из дома сразу ехать к месту наибольшего скопления пассажиров и быстрее вставать на линию", – подчеркнул эксперт.

Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков считает, что развертывание таких пунктов возможно не везде.

"Сама идея очень позитивная. Но не везде ее будет легко воплотить. Конечно, где-нибудь возле Домодедова легко найти площадку, на которой разместятся и сам диагностический пункт, и таксисты, и их машины. Но попробуйте найти для них место на Комсомольской площади, например. Думаю, лучше будет размещать их на окраинах", – пояснил собеседник m24.ru.

Ссылки по теме

Летом подмосковный Минтранс заявил о планах запретить восьмиместные такси. Новый запрет связан с тем, что нелегальные перевозчики часто используют разрешение на работу восьмиместной машины как такси, а на деле перевозят в ней пассажиров по регулярным городским маршрутам. В начале 2016 года комитет по вопросам таксомоторных перевозок предложил убрать с крыш московских такси световые рекламные лайтбоксы. Этот вопрос обсуждался с представителями бизнеса, учеными из НАМИ и сотрудниками Госавтоинспекции.

А осенью прошлого года, московские такси планировали разместить на своих машинах наклейки с указанием горячей линии для жалоб на водителя. Так, горожане смогут оперативно сообщать о нарушениях ПДД или других законов. В рамках борьбы с нелегальными извозчиками власти планируют уменьшить в несколько раз штрафы для легальных такси, при этом водителей работающих без лицензии, наоборот, повысить.

Виталий Воловатов, Никита Щуренков