В России могут
утвердить новые правила медосмотра водителей. По ним кандидатов на получение корочек обяжут сдавать тесты на хронический алкоголизм и наличие наркотиков в организме. Разбираемся, как будет работать нововведение и станет ли движение на дорогах безопаснее.
Разберутся в лаборатории
Изменения правил медосмотра прописаны в новом приказе Минздрава РФ, который регулирует процедуру получения медицинских справок в рамках водительских комиссий. Предположительно, он может вступить в действие уже с 1 января 2022 года.
Согласно документу, кандидатов в водители начнут направлять на исследования при выявлении признаков хронического алкоголизма. В случае когда водитель возвращает права после их лишения, процедура и вовсе станет обязательной. Если в биоматериале человека будут обнаружены вещества, указывающие на хронический алкоголизм, его направят на полноценное обследование в специализированную клинику.
Кроме того, гражданам, у которых врач на медкомиссии выявил признаки наркозависимости, придется сдать анализ на наличие в организме психоактивных веществ. Процедура также станет обязательной для возвращающих права после лишения. Запрещенные вещества будут выявлять путем двухэтапного химико-токсикологического исследования. В тексте приказа сказано, что доставка биоматериала в лабораторию не должна превышать десяти дней. На само исследование отводится не более трех дней.
Минздрав в 2019 году уже выступал с предложением изменить правила медосмотра. Однако в предыдущей инициативе тесты на хронический алкоголизм и наркотики должны были проходить все водители. Из-за специфики анализа стоимость справки увеличилась в несколько раз, поэтому у наркодиспансеров
выстроились очереди из желающих пройти комиссию по старым правилам.
Сложившуюся ситуацию
раскритиковал Владимир Путин. В результате Минздрав принял решение
отложить вступление приказа в силу.
Навстречу безопасности
Руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Максим Едрышов в разговоре с Москвой 24 подчеркнул, что тестирование только получающих права и попавшихся на вождении в нетрезвом виде выглядит более разумным шагом.
"Существует проблема, когда люди, которые не должны управлять автомобилем, садятся за руль. И если проверять конкретную категорию лиц, впервые получающих водительское удостоверение или граждан с лишением прав, то в этом есть что-то разумное. Мы всегда выступали против проверок всех подряд", – сказал эксперт.
Едрышов отметил, что в России достаточно хорошо выстроено законодательство в области безопасности дорожного движения. Изменения правил медосмотра должны стать еще одним шагом на пути к снижению числа правонарушений на дорогах, резюмировал руководитель ФАР.
По мнению вице-президента Национального автомобильного союза (НАС) Яна Хайцеэра, если предложенные меры помогут снизить аварийность хотя бы на 10%, даже высокая цена анализа будет оправданной.
"Если рассмотреть вопрос с затратной части, да, стоимость теста немаленькая. Но вообще владение автомобилем – это недешево. И если новая медкомиссия спасет какое-то количество людей, которые из-за действий хронических алкоголиков и наркоманов могут погибнуть на дорогах, то стоимость анализа оправданна. Потому что нет ничего ценнее человеческой жизни", – заявил эксперт в беседе с Москвой 24.
Однако, по мнению вице-президента НАС, потенциальные кандидаты в водители не должны платить за тест из-за тех, кто уже позволял себе управлять автомобилем в нетрезвом виде. Вопросы о том, кто и в каких случаях должен сдавать анализы, могли бы решиться, если проводить их бесплатно за счет государства, уверен собеседник Москвы 24. Но такой расклад в ближайшие годы он считает маловероятным.
Камзин Никита