Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы/Максим Мишин
Тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) "Натали" и "Виктория", закончившие проходку перегона между станциями "Рублево-Архангельское" и "Липовая Роща", в общей сложности создали свыше 15 километров тоннелей. Об этом заявил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По словам вице-мэра, указанные комплексы работали в паре на строительстве Рублево-Архангельской линии. До выполнения последней проходки щиты совместно проложили однопутные перегоны между станциями "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева".
Комплекс "Натали", который завершил проходку левого перегонного тоннеля от станции "Рублево-Архангельское" до "Липовой Рощи", за свою историю проложил более 6,3 километра тоннелей. Его также использовали на перегонах "ЦСКА" – "Хорошевская" и "Шелепиха" – "Деловой центр" Большой кольцевой линии.
В свою очередь, щит "Виктория" ранее проложил 9,1 километра тоннелей, соединив на БКЛ "Деловой центр" с "Шелепихой" и "Хорошёвской". Эти тоннели переключат с БКЛ на Рублево-Архангельскую линию к ее запуску. Таким образом, ТПМК "Виктория" приняла участие в создании значительной части перегонов нового радиуса, рассказал гендиректор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман.
Ранее сообщалось, что к открытию Рублево-Архангельской линии в столичном метро начались работы по модернизации навигации. Всего планируется обновить около 1,3 тысячи навигационных элементов на БКЛ, Солнцевской и Филевской линиях, а также станциях МЦК.