Элементы тормозной системы для высокоскоростного российского поезда испытывают на специальном оборудовании в московской Щербинке. Тестирование проводится с имитацией скорости движения состава до 450 километров в час.
Одновременно можно создавать ветровую нагрузку до 30 метров в секунду и изменять температуру окружающей среды. Помимо этого, проходят испытания составных частей путей для высокоскоростной магистрали Москва – Петербург.