Завод "Уральские локомотивы" показал, как строят первый отечественный высокоскоростной электропоезд. Состав предназначен для будущей ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Специалисты предприятия завершили сварку кузовов головного моторного и второго вагона.
Они выполнены из экструдированного алюминиевого профиля. Этот материал в три раза легче стали, что критически важно для снижения нагрузки на пути при движении на скоростях до 400 километров в час. Особую сложность представляла установка каркаса кабины машиниста.