Ароматические углеводороды стоят значительно дороже готового бензина и дизельного топлива. При этом их используют как октаноповышающий компонент при производстве бензина, объяснила эксперт по топливу Анастасия Бунина.
По ее словам, теоретически долю таких компонентов в бензине можно увеличить до 40%, однако это экономически нецелесообразно. Кроме того, ароматические углеводороды являются канцерогенами, поэтому существенно увеличивать их содержание в топливе не стоит.