Первые пассажиры воспользовались новым городским вокзалом Серп и Молот в Москве. После комплексной реконструкции вместо обычной платформы появился транспортный узел площадью более 7 тысяч квадратных метров.
Строительство велось без остановки движения по МЦД-2 и МЦД-4. Работы, в том числе ночные, проводили при действующем пассажирском движении.