Для автомобилей со сроком эксплуатации 10 лет и более требования стандарта топлива "Евро-5" могут быть избыточными. Такие машины, по мнению директора Фонда энергетического развития Сергея Пикина, могут использовать топливо "Евро-4" или "Евро-3", а для коммунальной техники подойдет и "Евро-2".
Эксперт отметил, что использование топлива более низких экологических классов не приведет к ухудшению состояния самих автомобилей и не повлияет на их эксплуатацию.
По словам Пикина, такая мера предусмотрена для импортеров, чтобы в случае перебоев с поставками быстрее обеспечить рынок топливом. Подробнее – в эфире телеканала Москва 24.