Строительство ЦКАД несколько раз переносили, замораживали, оттягивали и перепроектировали. В результате его начали в 2014 году. Центральная кольцевая автодорога – это более 30-ти развязок, почти 300 путепроводов и эстакад.
Главная логистическая задача 500-от километров магистрали – перехватывать большегрузы, фуры, самосвалы и автопоезда еще на подступах к Москве. В целом это даже не кольцо, а некая петля вокруг Звенигорода. Объезды будут организованы вокруг Химок, Балашихи, Одинцова. Капотню можно будет объехать через Дзержинский и Лыткарино.
Почему урбанисты предлагают называть магистраль не кольцевой дорогой, а спасательным кругом? И почему с ее строительством так затянули? Об этом – в программе "Москва сегодня".