55% транспортного бюджета Москвы идет на строительство дорог, причем основная часть этих средств тратится на организацию бессветофорного движения, на строительство вылетных магистралей и развязок.
О том, какие инженерные решения применяются при строительстве Алабяно-Балтийского тоннеля, расскажет Александр Морозов в программе
"Удобный город".