Фото: ИТАР-ТАСС
В Москве в этом году появится 130 плоскостных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Конкурс на разработку проектов уже объявлен департаментом капитально ремонта. Как пояснила M24.ru Татьяна Блинова, пресс-секретарь ведомства, ТПУ будут представлять из себя площадки, где можно будет припарковать автомобиль и пересесть на общественный транспорт.
"Это будут плоскостные парковки, - пояснила она. - Никаких капитальных сооружений на них строить не планируется. В рамках организации ТПУ предусмотрены уширения дорог, заездные карманы, установка остановочных павильонов и устройство системы видеонаблюдения".
Согласно техническому заданию, ТПУ появятся у большинства станций метро, в том числе в центре – на "Кропоткинской", "Китай-городе", "Библиотеке им. Ленина" и т.д., у железнодорожных станций и даже вокзалов – Рижского, Курского, Павелецкого.
На территории ТПУ должны разместиться транзитные пешеходные зоны, зоны ожидания и посадки на наземный транспорт, парковки, зоны рекреации, озелененные участки и зоны обслуживания пассажиров. Зоны ожидания планируется оборудовать остановочными павильонами, в рекреационных зонах появятся скамейки и навесы, где люди могли бы в комфортных условиях довольно долго ждать своего маршрута. А в зоне обслуживания пассажиров предполагается разместить небольшие торговые объекты. Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов еще в прошлом году пообещал, что парковки на плоскостных ТПУ будут бесплатными.
Интересно, что при проектировании ТПУ надо учитывать расположение велопарковок в городе. Напомним, что сейчас готовится
схема обустройства стоянок для велосипедов, согласно которой только в ЦАО будет организовано 200 таких мест, например, у Кремля, Храма Христа Спасителя, музея им Пушкина и т.д. Они также появятся практически у всех станций метро и большинства железнодорожных платформ в городе.
Максимальная цена контракта на проектировку, зонирование территории и обеспечения работы диспетчерской службы составит почти 330 млн рублей.
Напомним, что в октябре прошлого года была утверждена
схема организации ТПУ до 2020 года. Она подразумевает строительство 160 капитальных ТПУ – то есть больших комплексов, в которых должна находиться вся инфраструктура для того, чтобы люди могли комфортно и быстро пересаживаться с одного вида транспорта на другой.
Как ранее заявлял руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев, в ТПУ человек должен иметь возможность попить кофе, выйти в интернет, позвонить или купить газету. При этом пересадочный узел не должен превратиться в торговый центр – это привлечет туда дополнительный поток людей и машин и дискредитирует саму идею.
Григорий Смолицкий