В столице могут появиться передвижные автогородки для детей

В России планируется появление детских передвижных автогородков и образовательных центров по безопасности дорожного движения. Это предложение будет вынесено на заседание Общественной палаты России. Подробностями в эфире радиостанции "Москва FM" поделилась президент Ассоциации юношеских автошкол России Ольга Никонова.

"Юношеские автошколы, на базе которых и планируется появление автогородков, закладывались еще в 60- годы. Такие автошколы очень нужны, так как они помогают воспитывать детей как законопослушных участников дорожного движения", – объяснила Никонова.

Сейчас в Москве работает пока одна такая школа, другие находятся в регионах, в том числе во Владимире, Саратове, Самаре, Кабардино-Балкарии.

В автошколах обучение начинается с пятилетнего возраста и продолжается до получения водительских прав. Передвижной автогородок – имитация дорог и элементов городской инфраструктуры, светофоры, дорожная разметка и знаки. Площадка представляет собой модульные конструкции, которые можно разбирать и переносить с места на место.

По словам Никоновой, передвижные автогородки позволяют работать с детьми наглядно, а не на пальцах.

"Большая часть школ не финансируется государством. Необходимо помочь уже существующим автошколам финансово укрепиться и развить филиалы", – добавила эксперт.

Ранее m24.ru сообщало, что председатель правления Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов также поддержал инициативу о создании детских центров по безопасности дорожного движения.

"Очень важна работа с детьми по вопросам безопасности на дорогах. Есть школа балета, есть школа фортепиано, пусть дети ходят на факультативные занятия и по этому направлению, чтобы обучаться вождению. Единственное, не нужно называть это автошколами, чтобы их не путали с другими организациями по обучению вождению", – подчеркнул эксперт.

По его словам, такие центры, где могли бы обучать детей правилам дорожного движения, нужно делать повсеместно. "Кстати, было бы неплохо в каждом парке Москвы создать такой мини-центр, чтобы там был автогородок, были обучающие симуляторы и все с этим связанное", – предложил он.

Председатель экспертно-консультативного совета родительской общественности при департаменте образования Москвы Людмила Мясникова считает, что такие детские центры будут пользоваться популярностью у детей и их родителей.

"Я думаю, что в Москве нужно несколько центров таких создать, потому что это будет популярным. Родители будут спокойны, потому что дети узнают правила дорожного движения и будут применять их на практике", – пояснила она.

По ее словам, практические навыки могут стать подготовкой к будущей профессии. "Это нужное дело, потому что вождение автомобиля может стать будущей профессией, может быть, временной, а может быть, и постоянной. Кстати, раньше в России выдавались юношеские водительские права, а потом менялись на взрослые, – пояснила она. – Кроме того, все в будущем хотят водить машину, обучение поможет в этом". Напомним, депутаты Госдумы планировали ввести в средних школах уроки, посвященные правилам дорожного движения. По мнению авторов проекта, такие занятия помогут сформировать законопослушное поведение среди юных пешеходов и будущих водителей.

Помимо самих уроков, предлагалось также проводить специализированные родительские собрания, на которых педагоги будут рассказывать о важности соблюдения ПДД и о том, как лучше донести эту информацию до детей. Кроме того, детей планируют учить пользованию и другими транспортными средствами.

Депутаты Мосгордумы предлагают ввести в столичных школах уроки вождения самоката. Учителя физкультуры и сотрудники ГИБДД будут рассказывать о том, как безопасно кататься на нем по улицам, а куда выезжать не стоит.

В свою очередь департамент транспорт выступил с инициативой о закреплении в школьной программе уроков по езде на велосипеде. Предварительно, спецкурс распространится на несколько уже существующих дисциплин: теорию школьники будут получать на уроках ОБЖ, а практиковаться во время занятий по физкультуре.