Фото: M24.ru/Евгения Смолянская
Решение о выходе компании Российские железные дороги (РЖД) из проекта Московской кольцевой железной дороги (МКЖД) пока не принято. Об этом сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Ранее в СМИ появилась информация, что РЖД планирует выйти из проекта из-за финансовых трудностей.
"Сегодня город принял решение о вложении дополнительно в уставной капитал 15 миллиардов, поэтому доля РЖД уменьшается. Они, насколько я знаю, обсуждают вопрос - либо довкладываться, либо просто остаться в меньших пропорциях, – отметил Хуснуллин. – Вопрос о выходе РЖД не стоит, это на уровне обсуждения, пока никаких решений не принято", – цитирует заммэра Агентство "Москва".
Ранее
"Коммерсант" сообщал о возможном выходе РЖД из проекта реконструкции Малого кольца МЖД из-за финансовых трудностей.
Напомним, МКЖД – это крупнейший инфраструктурный проект, фактически наземное метро в 54 километра и 32 станции. В основном это территория, проходящая по промзонам, которая даст развитие территорий вокруг еще на миллионы квадратных метров, отмечал Хуснуллин. Первые поезда поедут по Малому кольцу железной дороги уже
в 2015 году.
Запуск пассажирского движения по кольцу позволит соединить метро с железной дорогой. Планируется, что дополнительным транспортно-пересадочным контуром ежегодно будут пользоваться более 250 миллионов пассажиров. Длина кольца составит 180 километров – это два главных пути, по которым пойдет пассажирское движение и новый 30-километровый участок третьего главного пути, который будет использоваться для завоза грузов.
При этом в ходе укладке путей будет применяться бесстыковая технология монтажа рельсов. Шум из-за этого снизится, даже несмотря на то, что движение пассажирских поездов будет интенсивнее нынешнего грузового.
От жилых массивов железную дорогу будут ограждать шумопоглощающими панелями. Также в планах запустить электропоезд "Ласточка".