Спрос на китайские автодома кратно возрос в России, сообщили эксперты. Чем объясняется такой интерес и о чем необходимо помнить перед покупкой – в материале Москвы 24.Остановиться где угодно
Фото: 123RF.com/cookelma
Россияне массово скупают двухэтажные автодома из Китая, из-за чего спрос на них вырос на 300% всего за год, сообщил телеграм-канал Baza.
По информации источника, за последние 2 года производители из КНР существенно увеличили объемы выпуска кемперов, сделав российский рынок одним из ключевых направлений экспорта. На сегодняшний день в РФ доступно для заказа уже свыше 50 различных моделей из Китая. При этом цены на бюджетные кемперы варьируются от 2 до 5 миллионов рублей, что ощутимо дешевле европейских моделей.
Тем не менее ажиотаж объясняется предыдущей низкой базой, так как ранее в России продавалось не так много автодомов, отметил в разговоре с Москвой 24
вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
"Сегодня популярность такого отдыха растет, потому что это удобно: гостиница не нужна, платить за нее не надо, остановиться можно где угодно. Единственным сдерживающим фактором остается не очень большое количество кемпингов, которые сейчас есть в России", – считает эксперт.
Он отметил, что преимущество автодомов из Китая прежде всего в цене: такая машина стоит в 2, а то и более раз меньше европейского аналога.
Эксперт добавил, что оснащение автодомов как у полноценной дачи: внутри несколько спальных мест в зависимости от класса автомобиля, холодильник, посудомоечная машина, кондиционер, телевизор, удобная подсветка.
"С внешней стороны – маркизы, большой бак для воды, санузел и туалет внутри. В общем, это полноценный мини-дом. В мире эта история очень популярна: целая огромная индустрия работает на такого рода потребителей", – отметил специалист.
Он также уверен, что в России такой досуг будет только набирать популярность вместе с ростом интереса к поездкам по стране и ближайшему зарубежью.
Что нужно учитывать?
Фото: 123RF.com/anastasiiaakh
При этом важно помнить, что большую часть времени автодом стоит на месте, поэтому нужно понимать, где его парковать, если нет, например, загородного участка, подчеркнул Ян Хайцеэр.
"Также следует иметь в виду какие-то поломки: это, с одной стороны, автомобиль, с другой – множество систем, связанных с жизнедеятельностью. К тому же надо учитывать, что не на все машины хватает прав категории B: есть автомобили, которые подходят под классификацию C. Это необходимо предусмотреть заранее", – предупредил эксперт.
Что касается утильсбора, таблицы оплаты для разных автомобилей зависят от мощности двигателя, назначения и класса. Есть специальные сервисы для расчета, куда можно ввести желаемую модель и увидеть сумму, посоветовал Хайцеэр.
Вице-президент Альянса турагентств России (АТА) Алексан Мкртчян также
отметил, что еще один минус заключается в том, что нужно постоянно готовить самим, хотя с точки зрения бюджета это поможет сэкономить.
"В отеле можно рассчитывать на завтрак, обед и ужин, а здесь ничего этого нет. Приходится самим останавливаться, подогревать на газовом оборудовании, варить суп или макароны – питаться одними консервами всухомятку невозможно", – добавил он.
В свою очередь,
автоэксперт Максим Едрышов в беседе с Москвой 24 напомнил, что в России автодом растаможивают как автомобиль, поэтому теоретически вопросов к машине возникать не должно. Если она заводского исполнения, проблем не будет вообще.
Он также предупредил, что в процессе растаможивания сложно разобраться, поэтому есть специальные брокеры, которые предлагают свои услуги.
"Прежде всего нужно выбрать машину и внести депозит на таможенный счет, автодом это или нет, с точки зрения законодательства значения не имеет", – отметил специалист.
Когда транспортное средство уже будет ввезено, нужно получить свидетельство о безопасности конструкции. Это документ, который подтверждает, что автомобиль соответствует требованиям регламентов Таможенного союза, заключил Едрышов.
Старкина Маргарита