Как строительство железнодорожных переездов уменьшит заторы в столице

Время на дорогу из северной части Новопеределкина до Москвы рассчитать практически невозможно. Кварталы района разделяют пути Киевского направления и переезд. Утром и вечером, когда поезда курсируют каждые 5–10 минут, шлагбаум поднимается раз в полчаса. Вот и приходится автомобилистам либо простаивать здесь, в надежде проскочить, либо отправляться в объезд, что тоже неудобно.

Забыть об этом заторе можно будет уже через месяц. На проносящиеся составы водители будут смотреть, проезжая по эстакаде. Ее строительство практически закончено. Остались только детали: покрытие в порядок привести и сделать разметку.

Развязку в форме подковы возвели за год. Учитывая ее местоположение, рядом оживленные магистрали и железнодорожная станция, сроки можно назвать рекордно короткими.

Проблему неудобных и порой небезопасных железнодорожных переездов решают сразу в нескольких районах. В ближайшее время специалисты приступят к проектированию еще трех путепроводов. В частности, речь идет об участке на юго-востоке Москвы. Он должен соединить шоссе Энтузиастов и Рязанский проспект. Сразу два путепровода пройдут через Савеловскую железную дорогу. Первый станет своеобразным мостиком между улицей 800-летия Москвы и Инженерной, другой свяжет Дмитровское и Алтуфьевское шоссе. И это лишь часть масштабных планов по модернизации городской дорожной сети.

Всего в 2017 году на карте появятся 26 новых дорожных участков. Большинство из них открыть обещают ко Дню города.

Подробности смотрите в материале телеканала "Москва 24".